Pneumaatiline mootor, tuntud ka kui pneumaatiline mootor, viitab seadmele, mis muudab suruõhu rõhuenergia pöörlevaks mehaaniliseks energiaks. Tavaliselt kasutatakse keeruliste seadmete või masinate pöörleva toiteallikana. Pneumaatilised mootorid liigitatakse struktuuri järgi: tiivikõhumootorid, kolb-õhumootorid, kompaktsed tiivikõhumootorid ja kompaktsed kolb-õhumootorid.
põhimõte
Pneumaatilises jõuülekandes muudab pneumaatiline ajam surugaasi rõhuenergia mehaaniliseks energiaks ja tekitab pöörleva liikumise. Tavaliselt kasutatav pneumaatiline mootor on positiivse nihkega pneumaatiline mootor, mis kasutab töö tegemiseks töökambri ruumala muutust ja jaguneb labatüübiks, kolvitüübiks ja käigukastiks. [1]
Pneumaatiline mootor on seade, mis muudab suruõhu rõhuenergia pöörlevaks mehaaniliseks energiaks. Selle funktsioon on samaväärne elektrimootori või hüdromootoriga, see tähendab, et see annab pöördemomendi mehhanismi käivitamiseks pöörleva liikumise tegemiseks.
Peamised erinevused pneumaatiliste mootorite ja elektrimootorite (või mootorite) vahel on järgmised:
1. Väike suurus võib toota suurt võimsust.
2. Kõrge kohanemisvõime, väike temperatuuri tõus ja pöörlemiskiirus võivad muutuda koos koormusega kuni ülekoormuse väljalülitamiseni, ilma et see kahjustaks pneumaatilist mootorit. Seetõttu võib valiku tegemisel arvestada madalama ohutusteguriga.
3. Hädakäivitus ja hädaseiskamine, mis sobivad eriti sagedasteks startideks ning suunda on väga lihtne muuta.
4. Lihtne astmeteta kiiruse reguleerimine, nullist maksimumini, paindlik töö.
5. Käivitusmoment on suur ja seda saab käivitada koormaga.
6. Konstruktsioon on lihtne ja pneumaatilisel mootoril on eriti pikk kasutusiga.
7. Väliskeskkond ei mõjuta seda isegi karmides keskkondades, nagu vesi, tolm, niiskus ja mustus, kuna pneumaatilise mootori siserõhk on töötamise ajal suurem kui välisrõhk.
8. Ohutu ja plahvatuskindel, pneumaatiline mootor ei tekita sädemeid, ülekuumenemist, plahvatusi, lühiseid (elekter) ja muid ohtlikke tegureid. See sobib eriti hästi tule- ja plahvatusohtlike ainete või kõrge temperatuuriga keskkondadesse, nagu segavad lahustid, värvid, kemikaalid jne.
Ülaltoodud punktid on õhumootorite peamised eelised elektrimootorite ees ja nende kasutuselevõtu põhjuseks paljudes tööstusvaldkondades. Pneumaatiliste mootorite puudused on: madal väljundvõimsus, suur õhukulu, madal efektiivsus, vali müra ja kalduvus vibratsioonile.