Kui radiaatori ventilaator ei tööta, võib auto kliimaseade (AC) siiski toimida, kuid selle jõudlus on oluliselt mõjutatud, eriti madalatel kiirustel või kui sõiduk töötab tühikäigul.
Siin on, kuidas rikkis radiaatoriventilaator mõjutab vahelduvvoolusüsteemi
1. Vähendatud jahutuse efektiivsus
Vahelduvvoolu kondensaator (asub radiaatori lähedal) tugineb külmutusagensi jahutamiseks õhuvoolule. Kui auto liigub, aitab loomulik õhuvool läbi auto esiosa kondensaatorit jahutada. Kui aga sõiduk seisab või liigub aeglaselt, on radiaatori ventilaator selle õhuvoolu tagamisel ülioluline.
Mõju: ilma töötava ventilaatorita ei pruugi kondensaator soojust tõhusalt hajutada, mistõttu AC puhub soojemat õhku, eriti kui auto seisab või liikluses.
2. Ülekuumenemise oht
Radiaatoriventilaator aitab ka mootorit jahutada. Kui ventilaator ei tööta, võib mootor üle kuumeneda, eriti kui vahelduvvool töötab, kuna vahelduvvool koormab mootorit täiendavalt.
Mõju: ülekuumenemise tõttu võib vahelduvvoolusüsteem kaitsemeetmena välja lülituda või põhjustada mootori tõsisemaid kahjustusi.
3. Kõrge rõhk vahelduvvoolusüsteemis
Ilma ventilaatori korraliku jahutamiseta võib vahelduvvoolusüsteemi rõhk tõusta kondensaatori liigse kuumuse tõttu. See võib käivitada süsteemi kõrgsurvelüliti, mis võib kahjustuste vältimiseks vahelduvvoolukompressori välja lülitada.
Mõju: vahelduvvooluseade võib aeg-ajalt lakata töötamast või ei lülitu üldse korralikult sisse.
4. Vahelduvvoolu jõudlus suurematel kiirustel
Suurematel kiirustel tekitab auto loomuliku õhuvoolu läbi kondensaatori ja radiaatori, võimaldades vahelduvvoolul mõistlikult hästi töötada ka ilma ventilaatorita.
Mõju: Suurematel kiirustel sõites võib vahelduvvool ikkagi jahedat õhku toota, kuid kui auto aeglustab või peatub, langeb jahutuse efektiivsus ventilaatori õhuvoolu puudumise tõttu.