Volkswageni mootorimudel valmis, kuidas on lood Volkswageni mootoriga

Volkswageni mootorimudel valmis, kuidas oleks Volkswageni mootoriga

EA111 seeria

Volkswageni's EA111 kasutati esmakordselt Audi kaubamärgi mudelites 1970. aastatel. Enne EA211 turule toomist oli EA111 alati Volkswageni' väikese töömahuga mudelite peamine jõud. See mootoriseeria sisaldab täiustatud tehnoloogiaid, nagu silindrisisene otsesissepritse ja turboülelaadimine, ning nende jõudluse eelisteks on väike töömaht, suur võimsus ja madal kütusekulu. Praegu on 1,4 TSI mootoritega varustatud mudelite hulgas Golf, Sagitar, Magotan ja LaVida.

EA211 seeria

Mootor EA211 on EA111 modifitseeritud versioon ja seda esitleti 2012. aastal Genfi rahvusvahelisel autonäitusel. Mootori seeriasse kuuluvad kolme- ja neljasilindrilised tooted. Esimene selle seeria mootoritega varustatud mudel on Volkswagen UP. Tänu neljasilindrilisel mootoril kasutatavale silindrite sulgemissüsteemile on selle ökonoomsed kütusenäitajad saanud tarbijate poolt kiita. EA211 mootoriga varustatud mudelite hulgas on Bora, Sagitar, Magotan, Lavida jne. Kuigi võimsus on häälestuse tõttu erinev, on need kõik samalt platvormilt.

EA113 seeria

EA113 on kaheksaklapiline mootor, mis tähendab, et silindri kohta on kaks klappi: üks sisse ja üks välja. Tehnilisest vaatenurgast jääb EA113 16-klapilisele EA111-le alla. EA113 mootori suurim omadus on see, et selles on kasutatud malmist silindriplokki, mis on tugev ja vastupidav. Praegu on turul uus Bora, Lavida, POLO ja Golf on varustatud EA113 seeria mootoritega.

EA888 seeria

EA888 mootoril on Volkswageni kontserni jaoks väga oluline positsioon. Selle läbitungimismäär on väga kõrge. Selle mootoriga on varustatud peaaegu kõik Volkswageni grupi erinevate kaubamärkide 1.8TSI ja 2.0TSI mudelid, sealhulgas Volkswagen, Audi, Skoda ja Seat. EA888 on juba kolmanda põlvkonna mudel alates selle väljatöötamisest. Võib-olla kõige muljetavaldavam on teise põlvkonna EA888, mis sai kuulsaks"põletava mootoriõli" poolest, kuid uusim põlvkond EA888 on sellest tavalisest probleemist üle saanud.

EA390 seeria

Kuna tegemist on imporditud mootoriga, võite olla veidi võõras. EA390 on VR6 vabalthingavate mootorite seeria, erineva töömahuga 3,0 l, 3,2 l, 3,6 l jne. See kasutab kütuse otsesissepritse tehnoloogiat, 4 klappi silindri kohta ja mootori nurk on väga väike (ainult 10°-15° ) ja struktuur on kompaktne. Volkswagen Touron on varustatud EA390 mootoriga.