Kuidas aru saada, kas süütejaotur on katki?

Süütejaotur on vanemate sisepõlemismootorite jaoks kriitiline komponent ja kui see talitlushäireid või rikkeid põhjustab, võib see põhjustada probleeme mootori töös. Siin on mõned levinumad märgid, mis võivad viidata katkisele või vigasele süütejaoturile:

Mootori tõrked:

Jagaja üks peamisi ülesandeid on kõrgepinge elektri täpne jaotamine süüteküünaldele õiges süütejärjekorras. Kui jaotur on vigane, võib see põhjustada mootoris süütetõrkeid, mille tulemuseks on konarlik või ebaühtlane mootor.
Käivitamise raskus:

Rike turustaja võib põhjustada raskusi mootori käivitamisel. Kui ajastus on välja lülitatud või kui turustaja ei jaga sädet õigel hetkel, võib mootor käivituda või ei käivitu üldse.
Seiskumine või kõhklus:

Kõhklus või seiskumine kiirenduse ajal võib olla vigase turustaja sümptom. Kui jaotur ei tööta korralikult, võib see mõjutada süüte sädeme ajastust, mis võib kiirendamise ajal põhjustada probleeme.
Tagasilöök:

Katkine jaotur võib põhjustada ebaühtlase süüte ajastuse, mis võib põhjustada tagasilööke või mootorist kostvaid helisid. See juhtub siis, kui põlemata kütus süttib väljalaskesüsteemis või sisselaskekollektoris.
Vähenenud kütusesäästlikkus:

Süüte ajastus on kütusesäästlikkuse seisukohalt ülioluline. Kui turustaja ei jaota sädet õigel ajal, võib see põhjustada mittetäieliku põlemise, mille tulemuseks on kütusesäästlikkuse vähenemine.
Nähtavad kahjustused:

Kontrollige turustajat füüsiliselt nähtavate kahjustuste (nt praod, korrosioon või kulunud osad) suhtes. Jaoturi korgi, rootori või sisemiste komponentide kahjustused võivad mõjutada selle jõudlust.
Õli lekked:

Mõnda turustajat käitab võll, mis on ühendatud mootori õlipumbaga. Kui tihend on rike, võib see põhjustada õlilekkeid turustaja ümber. Õli saastumine võib mõjutada ka turustaja elektrilisi komponente.
Kontrollige mootori tuli:

Rike jaotur võib käivitada sõiduki pardadiagnostikasüsteemi, mille tulemusena süttib kontrolli mootori tuli.